本篇目录：
- 1、2022成都车展探馆:魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版实车
- 2、细细品味WEY这杯“摩卡”!设计语言“科技向上向美”
- 3、试驾摩卡DHT-PHEV:好,才会贵;贵,才能好
- 4、2022年上半年混动SUV回顾,摩卡DHT-PHEV领衔
- 5、试驾摩卡DHT-PHEV:纯电续航超200km,动力平顺
2022成都车展探馆:魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版实车
易车讯 在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版实车，该车主打中型SUV市场，本次展出的新车最大亮点是搭载了激光雷达，将会拥有更加出色的自动驾驶辅助能力。
不过要我说，新款摩卡DHT-PHEV的这套外观设计比蓝山看着更协调，特别是车尾部分很有层次感，不像蓝山那么臃肿。而内饰方面同样如此，三幅式的方向盘和怀挡的设计，让整个内饰现在看着比老款更加的干净整洁。
在2022成都车展中，魏牌推出了摩卡DHT-PHEV激光雷达版车型，新车在车辆原两侧进气装饰位置加装激光雷达元件，从而实现城市自动辅助驾驶功能。动力方面，新车搭载5T发动机与电机组成的插电混动系统。
近日，我们从相关渠道获得一组新款魏牌摩卡DHT-PHEV实拍图，风格与魏牌蓝山DHT-PHEV有些相似，内饰方面有调整，动力上，搭载由5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，而且新车还将提供带有激光雷达版本车型。
同时，新摩卡DHT-PHEV的上市，也体现出魏牌进一步拓展市场的底气和勇气。该车的上市有望给新能源中型SUV市场带来全新的选择，同时进一步提升市占率，实现销量口碑双丰收。
细细品味WEY这杯“摩卡”!设计语言“科技向上向美”
1、而WEY摩卡所具备可成长、可参与的特性，也代表着更多地可能性。作为“咖啡智能”系统落地的首款产品，WEY“摩卡”代表了WEY品牌在整车智能化领域的领先技术实力。
2、先说设计WEY品牌设计执行总监艾蒙，在讲解摩卡的设计师抛出了一个概念“科技向上向美”。虽然有着全新的设计语言，我们还是能够看到一些传承，比如纵向布置的日行灯和示廓灯，以及高位刹车灯，还有圆滑流畅的车身线条。
3、悬架方面，摩卡配有主动式电磁悬架系统，最大程度提高车辆驾乘舒适性和操纵稳定性，提升驾驶乐趣和安全感。
4、近日，新一代智能汽车WEY摩卡内饰正式曝光。基于“科技向上向美”全新设计语言打造，WEY摩卡内饰融汇多领域灵感，再度演绎自然与人文和谐理念，让设计与科技共生愉悦，为用户带来可触及的极致设计美学。
5、WEY摩卡定位于一款中型SUV，外观采用了“科技向上向美”的设计理念，最引人注目的就是前脸巨大的进气格栅，内部使用了点阵式的镀铬装饰，中央为WEY品牌Logo。
试驾摩卡DHT-PHEV:好,才会贵;贵,才能好
1、“摩卡DHT-PHEV和其它竞品油改插混是不同的，它的成本增幅相当巨大，包括电池组的成本、DHT动力总成的成本、标配配置的增加等等；理论上，价格贵了，但它也变得更好”。
2、我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘，早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候，就对这款车进行了试驾。
3、今天试驾的这台新摩卡DHT-PHEV四驱版采用了与魏牌蓝山DHT-PHEV相同的家族设计语言，前脸采用分体式大灯设计，不同的是新摩卡DHT-PHEV采用贯穿式分体日间行车灯设计，个人认为新的设计并不显高级，反而整体看来有些不协调。
2022年上半年混动SUV回顾,摩卡DHT-PHEV领衔
整体来看，摩卡DHT-PHEV能给到你同价位豪华品牌SUV所达不到的配置体验。
动力部分，新款摩卡DHT-PHEV将继续搭载由5T混动发动机+电动机组成的插电混动系统，其中5T发动机最大功率115千瓦，两驱版车型的电动机最大功率为130千瓦，四驱版车型还增加了一台最大功率135千瓦的后置电机。
而随着越来越多车型搭载柠檬混动DHT落地，未来将会有更多的用户感受到“快、顺、静、省”四重超值驾乘体验，就像摩卡DHT-PHEV一样，为用户带来0焦虑的出行生活。
PHEV架构的柠檬混动DHT产品是更趋向于纯电车型的新品类。
月1日，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，售价为218万元。作为一款大五座插电混动中型SUV，新车主要针对外观、内饰进行优化，凭借着品牌技术赋能和讨人的价格，新车有望在激烈的竞争中占据更多市场份额。
月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV(以下简称“新摩卡”)上市。新车提供两驱长续航版车型，售价218万元，同时推出5重上市权益。目前，全国200余家经销商门店已开启试驾。
试驾摩卡DHT-PHEV:纯电续航超200km,动力平顺
它作为一台插电式混动车型，发动机在工作时也需要空气的导入，所以新摩卡也配有进气格栅的设计。中网采用类似于无边界的设计手法，视觉效果确实摆脱了燃油车的影子，看上去更像是一台新能源车型了。
我与魏牌摩卡DHT-PHEV可谓十分有缘，早在两年前摩卡DHT-PHEV刚推出的时候，就对这款车进行了试驾。
官方公布的WLTC综合续航里程超过1100公里，纯电续航能力175公里，馈电状态油耗55升/百公里。
新车提供了纯电、纯电优先以及智能混动模式三大动力模式可供选择，搭载的这块34kWh电池组能够提供175km的WLTC纯电续航里程，对于有家充的用户来说，完全能满足日常纯电出行的需求。
月份的上海车展上，魏牌全新中大型插电式混合动力车型蓝山DHT-PHEV正式上市，同时，官方还宣布旗下首款MPV车型高山将在年内上市，而在这两款车型的中间，还有一款重磅的中期改款产品，即新摩卡DHT-PHEV。
到此，以上就是小编对于成都摩卡筑的问题就介绍到这了，希望介绍的几点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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